Отправлено: 30.03.11 05:53. Заголовок: Воспоминания о службе и жизни в Купино

ars

Здесь вспоминаем, как мы жили и как мы служили в стольном граде Купингагене.

 Отправлено: 30.03.11 12:46. Заголовок: s 13.04.07 :: 16:21..

s
13.04.07 :: 16:21:25
Балашов Владимир.


Кононенко Виктор.


1976г. После ЛТУ со стрельбами, выезд на природу за багульником.
Слева: Цыбизов В., Винничук Г.В., Смирнов В., Васюхин А., …,
Аракчеев В.И., Муравьев С.


Дежурным силам объявлена готовность № 1.


Курьезный снимок. «Пригрелся».

 Отправлено: 30.03.11 12:48. Заголовок: asat 13.04.07 ::..

asat
13.04.07 :: 16:41:38

цитата:

Курьезный снимок. «Пригрелся».

Клааасссные фото!

 Отправлено: 30.03.11 12:48. Заголовок: s 13.04.07 :: 17:01..

s
13.04.07 :: 17:01:37
Мой первый командир звена в 849 иап Виктор Ильич Аракчеев.


Лето 1973г. наше звено на отдыхе в профилактории Ельцовка.
Л-ты Чернов В., Муравьев С., Смирнов В.


Купино. Сентябрь 1973г. Наша молодежная 3 АЭ.
Стоят: Журавлев, Беленко, Муравьев, Кузнецов, Смирнов, Шафиков, Аблязин, Аракчеев, Чернов, Берсенев, Лисовский, Грицай.
Сидят: Пестов, Гонтаренко, Сайфуллин, Яковенко.


Дежурное звено собралось на БД по тревоге.
Слева: Муравьев, Гонтаренко, Берсенев, Смирнов.


Сентябрь 1976г. Команда командировочных.
Стоят: Шафиков, Берсенев, Артюшевский.
Сидят: Казак, Сайфуллин, Самойлов, Гонтаренко, Мереминский, Смирнов.


На охоте. Слева: Курцев Андрей, Чувашов Саня, Накалюжный Юра, Василенко Сергей, Юзвак Виталик.

 Отправлено: 30.03.11 12:50. Заголовок: s 13.04.07 :: 17:21..

s
13.04.07 :: 17:21:27
Слава Налысник.


Техник с-та Володя Шаройко, Нач.ТЭЧ звена Слава Налысник.


Техник с-та Шамшиев Семен Емельянович.
Техник из моего первого экипажа 1972г. Дай бог ему здоровья.
По матчасти замечаний никогда не было. На 23-х тоже работал отлично. Помню он техником на спарке был.


Техник с-та Витя Карпов. Мой сосед по первой коммунальной квартире - д.16 кв.20.
Отличный спортсмен, умелец. С-т и кабина у его с-та всегда были в идеальной чистоте и порядке.Требовал, чтобы л-ки залезали в кабину в чистой обуви.
Старые л-ки с уважением относились к его требованиям. А молодые попадали, иногда, под горячую руку. Он мог бесцеремонно, за шиворот, вытащить из кабины и отправить мыть обувь. Кое-кто жаловался командиру полка, но тот посмеялся и поддержал требования техника с-та.


Спец.по АО пр-к Быченок.


Техник с-та Петруша выпускает в полет л-ка Жору Костулян.

 Отправлено: 30.03.11 13:57. Заголовок: s 13.04.07 :: 21:26..

s 13.04.07 :: 21:26:57
Нашел очень ценную фотографию с Володей Киселевым.

 Отправлено: 30.03.11 13:57. Заголовок: ars 13.04.07 :: ..

ars
13.04.07 :: 22:53:56
Семен Иванович, ну Вы в очередной раз из засады как выстрелили историческими снимками!
Уникальные фото! Спасибо!

PS: А я вот уже запамятовал, какой борт потеряли на стрельбах в Сарышагане, 32 или 36?

 Отправлено: 30.03.11 13:57. Заголовок: s 17.04.07 :: 13:..

s

17.04.07 :: 13:25:05
Ретро документ – 70-х годов.
Бортовая карточка с-та СУ-9, при перелетах на другие аэродромы, с автографами техника и специалистов, готовивших с-т к вылету.
Может кто - нибудь узнает свой автограф

 Отправлено: 30.03.11 13:58. Заголовок: ars 18.04.07 :: 15..

ars
18.04.07 :: 15:30:59
Повторяю ранее опубликованную Семеном Ивановичем сводную историческую справку о 849 ИАП. Если у кого из уважаемых однополчан есть дополнения, замечания или изменения, просьба сообщить о них в привате или в этой теме. Заранее спасибо!

комэски 849 ИАП
1 АЭ:
1.Воронько.
2.Бугорский Эдуард Васильевич.
3.Полянский Юрий Иванович.
4.Проха Федор Николаевич.
5.Костулян Георгий.
6.Моисеенко Александр.
7.Захаров Сергей.

2 АЭ:
1.Михлик В.
2.Винничук Григорий Васильевич.
3.Кудинов Николай Васильевич
4.Мереминский Александр.
5.Шафиков Рашид Вагизович.
6.Барбакадзе.
7.Муравьев Семен Иванович.
8.Пожилис Игорь.
9.Василенко Сергей.
10.Камушкин Сергей.
11.Юзвак Виталий.

3 АЭ:
1.Филимонов.
2.Долгушин Валерий Павлович.
3.Аракчеев Виктор Ильич.
4.Гаврюшенко.
5.Бозов Анатолий.
6.Рудченко Иван Яковлевич.
7.Дридигер Николай Яковлевич.
8.Степанов Сергей.
9.Туманов Владимир.
10.Култышев. Александр
11.Жилин. Юрий
12.Голяков.

Историческая справка.
849 иап просуществовал ровно 55 лет – со 2.07.1943г. по 2.07.1998г.

Типы с-тов которыми был вооружен 849 иап:
1943-1946г.г.
ИЛ-2
1946-1956г.г.
ИЛ-10
1956г.- переход в ПВО.
1956 – 1959гг.
- МИГ-15БИС, МИГ-17, МИГ-17ПФ, МИГ-19С
1959 – 1980гг.
Су-9
1980-1998гг.
- МИГ-23МЛ, МИГ-23МЛД

Первые руководители 849 иап :
1-й командир 849 иап – м-р Лесков Александр Федорович;
1-й замполит 849 иап – м-р Пташник Георгий Андреевич;
1-й нач.штаба 849 иап – м-р Шведов Алексей Федорович.


Управление Армии и Корпуса
==========================================
КОМ.АРМ.- АБРАМОВ, ТИМОХИН.
КОМ.КОР.- РЕШЕТНИКОВ, КРОМИН.
НАЧ.АВ.АРМИИ - ЛЮБЧЕНКО, КУЗЬМИН, МИХАЙЛОВСКИЙ.
НАЧ.АВ.ДИВ – КОРОТУН, БЕРИЛКО.

ИНСПЕКТОРЫ-ЛЕТЧИКИ АРМИИ - КОРОЛЬКОВ, ГАЕВ, ЗУЕВ, ЛИВИЧУК, МИХЛИК В.
ИНСПЕКТОРЫ-ЛЕТЧИКИ ДИВ, КОРП – МЯГКОВ В., СЮМАК,

КОМАНДИРЫ И НАЧАЛЬНИКИ В ИСТОРИИ 849 ИАП.

КОМ.ИАП - ЛЕСКОВ А.Ф.,СКИДАНОВ В. М. , ДОЛГУШИН В.П., БИЛЫК Н.И., ШУЛЬГА.Г.И., ФЕДОРОВ,
АКМАЛОВ, ДРИДИГЕР Н.Я., ГОРЕЙКО В.А.

ЗАМЫ - ФИЛИМОНОВ, ЛИВИЧУК, МИХЛИК В., ДОЛГУШИН В.П., ПОЛЯНСКИЙ Ю.,
КУДИНОВ Н.И., ГАВРЮШЕНКО, АРАКЧЕЕВ В.И., ЛИСОВСКИЙ А.И., КУЗНЕЦОВ,
АКМАЛОВ, ДРИДИГЕР Н.Я., КУЛТЫШЕВ, ТУГАЕВ В.

НАЧ.ПО - ГРИШИН, ВИННИЧУК Г.В., САМОЙЛОВ А.М.,НИКОНОВ С., САФРОНОВ А.

НАЧ.ШТ - ФИЛАТОВ, ТЕНЗИН, КОЛЫВАНОВ, БОЗОВ, СЕРГЕЕВ, КИПОВ, ЮЩЕНКО.

СТ.ШТУРМАНЫ - ДРУЖИНИН, ГЕТМАНЕЦ, МИХАЛЕВ, СЕЛЕЦКИЙ, ПЕРТОТ, БАТУРИН, КУРЦЕВ,
ЯКУШЕВИЧ.
НАЧ.ВОТП.- ГЕТМАНЕЦ, АРТЮШЕВСКИЙ К.Л., ФРАНК В.Д., КИРИЛЛОВ С., АНТОНОВ В.,
ЯКУШЕВИЧ С., ТУМАНОВ В.

СТ.ИНЖЕНЕРЫ – НЕУМЫТОВ, ПОКИДЫШЕВ В., СЕРЕДА Е., ЗАХАРОВ А.,ВИШНЕВСКИЙ В.

КАТАСТРОФЫ
1974г.- АДАБИРОВ В.
1976г.- ЧЕРКЕСОВ Д.
1979г.- СЕЛЕЦКИЙ А.
1984г.- ПЛАКСИН А.,БАРБАКАДЗЕ ,
1987г.- КИРИЛЛОВ С.

АВАРИИ (летчики катапультировались)
1976г.- АРАКЧЕЕВ В.И.,
1982г.- СИМОНЕНКО В.
1990г. - ТУМАНОВ В.

 Отправлено: 30.03.11 13:58. Заголовок: msi-59 18.04.07 :: ..

msi-59
18.04.07 :: 17:07:31
Ком. полка с 1960 г. до середины 60х - Овсянников Порфирий Борисович, его сменил Коротун.
Замполитом полка в 60-х годах был Шутов.

 Отправлено: 30.03.11 13:59. Заголовок: ArVI 18.04.07 :: 19..

ArVI
18.04.07 :: 19:08:35
До Коротуна П.Г. командиром был Семёнов, очевидно сменивший Овсянникова.

 Отправлено: 30.03.11 13:59. Заголовок: s 20.04.07 :: 09:58..

s 20.04.07 :: 09:58:30
Привет всем однополчанам и участникам форума!
Хочу поделиться воспоминаниями о летчике нашего полка - Володе Пастухове.

1978 год.
Второй год ремонта Купинской полосы.
Наш полк перелетел на аэродром в Канск, и мы летали по очереди, через день с местным полком.

Этот незабываемый случай, из разряда очевидного - невероятного, произошел при полетах ночью в Канске. РП – Зам. ком иап Кудинов Николай Васильевич.
«Виновник » или главный участник событий – л-к Володя Пастухов, однокашник Сереги Кириллова и Володи Киселева,. Особенность местного аэроузла – наличие 2-х аэродромов на расстоянии несколько км, под небольшим углом друг к другу. Верхний – наш, где были СУ-9 и СУ-15 и нижний, для Л-29 и ЛИ-2 школы бортстрелков.
При заходе на посадку на с-те СУ-9, Володя Пастухов при снижении от 3-го к 4-му развороту первым увидел впереди под небольшим углом нижний аэродром, где был включен ночной старт и огни полосы и, довернув немного на посадочный, посчитал, что выполнил 4-й разворот, выпустил закрылки, посадочную фару, доложил и стал снижаться в торец полосы нижнего аэродрома. На ВПП верхнего аэродрома в это время начал взлетать с-т, и РП передал в эфир : «Посадку разрешаю, прожектора включу позже». Володя Пастухов принял это сообщение как должное и спокойно продолжал снижаться на неосвещенную прожекторами полосу. Вот уже начало полосы, а прожекторов все нет.
Л-к убирает обороты и приземляется на полосу с фарой. И тут, говорит почувствовал, что полоса какая-то не родная. Но действовал дальше автоматически – зажал тормоза, выпустил тормозной парашют. Когда скорость снизилась, переключил на рулежную фару и тут увидел впереди слева и справа штабеля бетонных плит. Полностью зажав тормоза л-к направил с-т между штабелями. С-т едва не задев крыльями штабеля плит «протиснулся» между ними и остановился. В это время на верхнем аэродроме группа руководства во главе с РП пыталась обнаружить пропавший после ДПРС с-т и постоянно запрашивала по радио позывной л-ка. Володя Пастухов немного отойдя от такой посадки, начал понимать, где он находится и стал докладывать, что у него все нормально и что он приземлился и находится на земле. Теперь у ГРП волосы встали дыбом – на аэродроме с-та нет, а л-к говорит, что он уже приземлился. Постепенно обстановка прояснилась…
Посадили всех, кто был в воздухе и поехали забирать Володю Пастухова. После того, что увидели на нижнем аэродроме – у всех волосы еще больше распрямились. На нижнем аэродроме рабочей полосы осталось1500м. Остальную часть, полоса представляла
шахматную доску с выдернутыми старыми плитами и пустыми окнами от этих плит, а также штабелями новых плит, подготовленных для установки на место выдернутых. Короче с-т бежал еще несколько сот метров по этой «шахматной доске» ночью, вслепую, и не попал колесом ни в одно окно, ни в одну плиту и не зацепил ни один штабель.
Короче - это было наглядным подтверждением высказывания мудрых философов – «Кому суждено быть повешенным , тот не утонет...".
На следующий день, боевой с-т Су-9, буксируемый Уралом, окруженный кучей ГАИшников, перекрывавших автомобильную трассу, гордо двигался по асфальту трассы, следуя по маршруту с нижнего аэродрома на верхний…
S.

 Отправлено: 30.03.11 13:59. Заголовок: IGR --- 20.04.07 ::..

IGR
---
20.04.07 :: 13:08:01
Семен Иванович спасибо за рассказ очень интересно

 Отправлено: 30.03.11 14:00. Заголовок: Evgen_85 20.04.07 :..

Evgen_85
20.04.07 :: 13:16:30
Да, Семен Иванович!!

Канск - особенный аэродром... и рулежки специфические, и горб на полосе прикольный... садишься, вроде полоса кончается , выскакиваешь, а полосы еще половина впереди....

 Отправлено: 30.03.11 14:00. Заголовок: viki 20.04.07 :: 22..

viki 20.04.07 :: 22:20:52
Вот такую информацию об истории 849 ИАП ПВО (с некоторыми поправками в предыдущую версию) предоставил полковник Скиданов В.М.:

Сформирован полк 2.07.1943 г.. Расформирован - 2.07.1998 г.

Первые руководители:
командир - м-р Лесков Александр Федорович
замполит - м-р Пташник Георгий Андреевич
нач. штаба - м-р Шведов Алексей Федорович

На вооружении были самолеты:
1943 - 1946 г.г. Ил-2
1946 - 1956 г.г. Ил-10

В 1956 г. полк переведен в войска ПВО и начал летать на реактивных самолетах:
1956 - 1959 г.г. с-ты МиГ-15 бис; МиГ-17; МиГ-17ПФ; МиГ-19
В 1959 г. полк переучился на сверхзвуковой истребитель-перехватчик СУ-9 и летал на нем до 1980 г.
1980 - 1989 - мИг-23

В разные годы полком командовали: Лесков А.Ф., Гаркавенко, Менжерес, Яковлев, Семенов, Коротун П.Г., Скиданов В.М., Долгушин, Билык, Шульга, Акмолов,Дридигер, Горейко.

Нач. ПО ИАП: Есиков, Капустин, Гришин, Винничук, Самойлов, Никонов, Сафронов.

Зам. командира ИАП: Галкин, Ливичук, Филимонов, Михлик, Долгушин, Лисовский, Кудинов, Полянский, Гаврюшенко, Кузнецов, Акмалов, Дридигер, Култышев, Тугаев.

Нач. штаба: Солошенко, Брызгалов, Филатов, Колыванов, Гнусарев, Тензин, Бозов, Сергеев, Кипов, Ющенко.

Ст. штурман ИАП: ; Жегалин, Якимов, Дружинин, Полтавчук, Скиданов, Гетманец, Михалев, СЕЛЕЦКИЙ, ПЕРТОТ, БАТУРИН, КУРЦЕВ, ЯКУШЕВИЧ.

Нач. ВОТП: Галкин, Гетманец, Артюшевский, Франк, Кириллов, Антонов, Якушевич, Туманов.

Командиры АЭ:

1АЭ
1. Гончаренко
2. Воронько
3. Бугорский
4. Полянский Юрий Иванович.
5. Проха Федор Николаевич.
6. Костулян Георгий.
7. Моисеенко Александр.
8. Захаров Сергей.

2 АЭ:
1. Махров
2.Михлик В.Я.
3.Винничук Григорий Васильевич.
4.Кудинов Николай Васильевич
5.Мереминский Александр.
6.Шафиков Рашид Вагизович.
7.Барбакадзе.
8.Муравьев Семен Иванович.
9.Пожилис Игорь.
10.Василенко Сергей.
11.Камушкин Сергей.
12.Юзвак Виталий.

3 АЭ:
1. Бергауз
2.Филимонов.
3.Долгушин Валерий Павлович.
4.Аракчеев Виктор Ильич.
5.Гаврюшенко.
6.Бозов Анатолий.
7.Рудченко Иван Яковлевич.
8.Дридигер Николай Яковлевич.
9.Степанов Сергей.
10.Туманов Владимир.
11.Култышев. Александр
12.Жилин. Юрий
13.Голяков.

Ст. инженер ИАП: Иванов, Кныш, Неумытов, Покидышев, Середа, Захаров, Вишневский.

АВАРИИ (летчики катапультировались и продолжали далее летать)
1964г. Кудаков
1965г. Зуев
1966г. Скиданов
1968г. Пивоваров
1969г. Кудинов
1977г.- АРАКЧЕЕВ В.И.,
1982г.- СИМОНЕНКО В.
1990г. - ТУМАНОВ В.

КАТАСТРОФЫ
1969г. ?
1974г.- АДАБИРОВ В.
1976г.- ЧЕРКЕСОВ Д.
1979г.- СЕЛЕЦКИЙ А.
1984г.- ПЛАКСИН А.,БАРБАКАДЗЕ ,
1987г.- КИРИЛЛОВ С.

ДИВИЗИЯ:

Нач. авиации дивизии: Герой Советского Союза Крамаренко С.М. , Лиштвинов, Коротун, Берилко

Летчики- инспекторы дивизии: Гаев, Семенов, Сюмак, Мягков

Ст. штурман дивизии: ? , Полтавчук

Управление Армии
==========================================
КОМ.АРМ.- АБРАМОВ, ТИМОХИН.
КОМ.КОР.- РЕШЕТНИКОВ, КРОМИН.
НАЧ.АВ.АРМИИ - ЛЮБЧЕНКО, КУЗЬМИН, МИХАЙЛОВСКИЙ.

ИНСПЕКТОРЫ-ЛЕТЧИКИ АРМИИ - ЗУЕВ, ЛИВИЧУК, МИХЛИК В. , Кудинов, Полянский

Нач. боевой подготовки авиации армии: Корольков В.

 Отправлено: 30.03.11 14:00. Заголовок: s 22.04.07 :: 17:..

s

22.04.07 :: 17:52:13
Спасибо Виктории Скидановой за ценную
и интересную информацию о личном составе
849 иап полученную от отца!
S.

 Отправлено: 30.03.11 14:01. Заголовок: s 22.04.07 :: 17:53..

s 22.04.07 :: 17:53:52
Привет всем однополчанам и участникам форума!
Благодаря участникам по крупицам воссоздается
история 849 иап в конкретных событиях, фактах и лицах.
Так мне прислал сообщение с некоторыми уточнениями –
Виктор Ильич Аракчеев.

Уточнения к списку. 1968 год:
- Нач. авиации дивизии Лиштвинов. После него назначен Коротун Пётр Григорьевич
- Ком. полка Семёнов. После Коротун П.Г., ..
- Нач. штаба полка Солошенко. После Филатов, ..
- Нач. ПО Капустин. После Гришин, ..
- Ст. инженер полка Кныш. После Неумытов, ..
- Ст штурман полка Полтавчук, После Дружинин, Скиданов Владимир Михайлович, ..
- Зам. ком. полка Ливичук Геннадий Степанович, Михлик Виталий Яковлевич, Долгушин Валерий Павлович, Кудинов Николай Васильевич, ..
- Зам. ком. по лётной подг. Галкин, Филимонов Юрий Михайлович, Аракчеев Виктор Ильич..
- Командиры АЭ: 1-Скиданов В.М., 2-Зуев и 3-Гаев Анатолий
В 1968 году полк имел на вооружении самолёты Су-9, большинство лётчиков были 1-го класса.
В Августе прибыли 12 лётчиков из ДОСААФ. Была сформирована учебная 3-я АЭ на МиГ-17. Командиром её был назначен Анатолий Гаев. До этого он был командиром 1АЭ на Су-9.
Данные уточнения привожу по памяти. Некторые документальные подтверждения есть только в лётных книжках.

P.S:
Виктору Ильичу – ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

 Отправлено: 30.03.11 14:01. Заголовок: asat 22.04.07 :: 21..

asat 22.04.07 :: 21:53:36
Цитата:

цитата:

Нач. боевой подготовки авиации армии: Корольков В.

Очень интересно...тот Корольков,который в дальнейшем возглавлял академию им.Ю.Гагарина ? Цитата:

цитата:

.- АБРАМОВ, ТИМОХИН.

Ну надо же...не раз в 515ИАП поднималась в воздух спарка в таком же составе...АВИАоднофамильцы.

 Отправлено: 30.03.11 14:02. Заголовок: SVS 22.04.07 :: 21:..

SVS 22.04.07 :: 21:58:15
Добрый вечер! Академию ВВС взглавлял Борис Корольков.

 Отправлено: 30.03.11 14:02. Заголовок: asat 22.04.07 ::..

asat
22.04.07 :: 22:05:24

цитата:

Добрый вечер! Академию ВВС взглавлял Борис Корольков.

Спасибо СВС
Эх не удалось две ветки связать...одним человеком

 Отправлено: 30.03.11 14:02. Заголовок: Svetlana@SVS 22...

Svetlana@SVS
22.04.07 :: 22:08:30
"Может ...в консерватории что-либо поменять?"(М.М.Жванецкий)