Отправлено: 26.04.12 07:08. Заголовок: Самолет сказка........

Самолет сказка...........

http://avia.mirtesen.ru/blog/43266932828/Samolyot-Pipistrel-Panthera.-Novinka!!!

 Отправлено: 26.04.12 07:23. Заголовок: Evgen.85 пишет: Сам..

Evgen.85 пишет:

цитата:

Самолет сказка...........

Симпатяшная машинка, вот только меня немного смущает чисто визуально слабенькая хвостовая балка при Т-образном хвостовом оперении. Там моменты от стабилизатора должны быть на таком плече очень неслабыми...

 Отправлено: 26.04.12 10:36. Заголовок: Теперь, имея 25 летн..

Теперь, имея 25 летний опыт, мы представляем быстрый, безопасный, спокойный и комфортный самолет

Я, например, противница слова "безопасный". Нет в мире ничего безопасного. Титаник тоже обозвали в своё время непотопляемым.

 Отправлено: 01.08.12 22:10. Заголовок: По заказу российских..

По заказу российских авиастроителей в Германии разрабатывается дизельный двигатель для легкомоторных самолетов

1 августа 2012
/AVIA.RU/
1 августа, AVIA.RU – По заказу российских авиастроителей в Германии разрабатывается дизельный двигатель для легкомоторных самолетов, сообщает ВПК.

«Немецкая компания RED Aircraf на базе авиадизеля RED A03 V12 разрабатывает двигатель для легких самолетов, включая учебно-тренировочный самолет Як-152. Ожидается, что первый самолет Як-152 с новым авиадизелем будет построен в 2013 году», – сообщил источник в авиастроительной отрасли.

По его словам, по сравнению с Я-52 у нового самолета увеличится максимальная продолжительность полета, максимальная скорость на высоте, при этом скороподъемность и маневренность не ухудшатся.

«При условии формирования заказа серийный выпуск Як-152 должен начаться в 2014 году, предположительно на авиазаводе в Иркутске», – сообщили в авиастроительной отрасли.

По словам собеседника, учебно-тренировочный самолет Як-152 является усовершенствованной заменой Як-52. Самолет предназначен для спортивных соревнований и первоначального обучения пилотов, способен работать в широком диапазоне перегрузок и оснащен катапультными креслами. Новое бортовое оборудование позволит самолету летать в сложных метеорологических условиях.

Взято отсель.

 Отправлено: 26.05.13 17:19. Заголовок: 26.05.1956 г. – перв..

26.05.1956 г. – первый полёт опытного истребителя-перехватчика с треугольным крылом Т-3 (Су-9) ОКБ П.О. Сухого, лётчик-испытатель В.Н. Махалин.
-ссылка-

 Отправлено: 30.05.13 19:30. Заголовок: 30 мая 1962 Первый п..

30 мая 1962 Первый полет перехватчика Т-58А-1 прототип истребителя-перехватчика Су-15 (кодовое обозначение НАТО — Flagon (Графин)), В.С. Ильюшин.
http://www.combatavia.info/index1su15.html

 Отправлено: 05.06.13 15:57. Заголовок: АН-70 – к распилу не..

АН-70 – к распилу не годен.
http://avia.mirtesen.ru/blog/43354603751/AN-70-–-k-raspilu-ne-goden