Отправлено: 18.06.12 19:44. Заголовок: Матиас Руст : 25 лет назад. Правда и вымыслы.
Жизнь продолжает преподносить сюрпризы. Так всегда со мной случается... Знаковые... случайные встречи... случайности, которых быть не может... но они случаются... они есть... Так случилось и в этот раз. С Тамарой Перваковой, москвичкой, поэтессой, познакомился в Приморско-Ахтарске на НОЧИ В БИБЛИОТЕКЕ в апреле этого года... Сегодня получил от неё эту ссылку, которую и предлагаю вниманию форумчан :
23 мая 2012 года
Немецкое «авось» 25 лет назад Матиас Руст посадил свой самолёт на Красной площади № 19 (311) от 24 мая 2012 [«Аргументы Недели», Сергей НЕХАМКИН ]
О событиях, про которые пойдёт речь, собеседник «АН» Владимир Дмитриевич Перваков написал книгу. Скоро она выйдет в свет. К ней и адресуем тех, у кого после прочтения материала возникнут вопросы, кому захочется уяснить подробности. Мы же сейчас сознательно о многом говорим вскользь – что-то и так известно, что-то требует отдельных разъяснений. «АН» больше интересовала сама коллизия: скандал мирового уровня, его виновник и человек, которому поручено расставить точки над «i».
Особо важное задание
Перваков тогда был подполковником юстиции, следователем по особо важным делам при главном военном прокуроре. Как раз очередное особо важное дело закончил, вернулся из командировки с докладом в Москву и в прокуратуре услышал от оперативного дежурного: «Вчера на Красной площади какой-то немец самолёт посадил!» Первая мысль была та же, что у всей страны: этого не может быть! Вторая – ох, и полетят сейчас чьи-то головы… Интересно – чьи?
А назавтра именно ему было поручено разбираться – как именно это произошло и чьи головы придётся снимать. Следующим утром, хоть была суббота, за Перваковым на дом прислали «Волгу». Закрепили охрану – офицера с оружием. Впрочем, охранялся не сам следователь, а бумаги, которые ему предстояло изымать в Генштабе, – все были со строжайшими грифами секретности.
Карающий меч
По «делу Руста» работали две следственные группы. Одна – по линии КГБ, полковника юстиции Олега Добровольского. Она занималась непосредственно виновником скандала. Вторая – Первакова, от Главной военной прокуратуры. Разбирала и давала юридическую оценку действиям конкретных военнослужащих, допустивших провал. Обе команды тесно сотрудничали.
Кроме того, внутреннее расследование проводило Министерство обороны. А главные оргвыводы уже сделало Политбюро ЦК КПСС – после его, проведённого по скорым следам, расширенного заседания были сняты министр обороны маршал Соколов, руководство ПВО и ВВС.
При этом Перваков подчёркивает: ни на него, ни на Добровольского никакого давления не оказывалось. Во-первых, «давят на тех, кто на себя давить позволяет!» Во-вторых – кому давить? В чём-то могла быть заинтересована армия, но от военных прокуратура не зависела, а собственное руководство требовало прежде всего объективного расследования.
Нарушитель
Перваков вскоре увидел в кабинете Добровольского. И – ахнул. Ну да, было известно – мальчишка. Но чтобы настолько… Худой, очкастый, взгляд из-за стёкол острый, но скорее растерянный: подследственный напоминал какого-нибудь нашего зашуганного солдатика-первогодка. Как-то враз ушла сдерживаемая в душе злость. «Представьте, что у вас сын по молодой дури где-то нашкодил. И парень он неплохой, и наказать, конечно, надо, но при всём том…».
Перваков вспоминает нынешнее дело
Как относиться к девчонкам – как к злодейкам или как к просто дурочкам? Вот и тогда крутились похожие мысли.
Сравнение оправдано ещё и потому, что Русту тоже инкриминировалось, в частности, надругательство над святыней. Сел-то на Красной площади! А значит – 206¬ я статья, злостное хулиганство. Но если прочие обвинения: незаконный въезд в СССР (ст. 81 УК Эстонской ССР) и нарушение международных правил полётов (ст. 84 УК РСФСР) – подследственный признавал безоговорочно, то здесь криком кричал: я не знал, что для русских Красная площадь – сакральное место! Я никого не хотел обидеть!
А чего хотел?
28 мая 1987 г. он полетел фактически на авось. Но была своя, характерная для западной молодёжи смесь взглядов: пацифист, «зелёный»… На хвост «Цессны» налепил стикер – напоминание о Хиросиме. Начитал на магнитофонную кассету обращение к Горбачёву: мы в вас верим, да здравствует всеобщее разоружение…
Конечно, было и пацанское честолюбие – например, яркий мотошлем надел потому что «а вдруг, как выйду на Красную площадь, меня не заметят?». Только сказать, что держал в голове нечто большее…
Разумеется, каждое его слово проверялось. По всем гласным и негласным каналам (КГБ всё же!). Но проверки показывали: не врёт. Никаких контактов со спецслужбами или экстремистскими организациями.
Тихий мальчик из среднего достатка семьи. Типаж скорее «ботаника». На радость родителям занимался в Гамбургском аэроклубе, там самолёт и зафрахтовал (подтвердилось). Где взял полётные карты с указанием советских объектов ПВО? Купил во Франкфурте в таком-то киоске (проверили – точно, лежат там эти чёртовы карты! А у нас – несусветная тайна!).
Вас в Хельсинки видели в в одном комбинезоне, а вышли вы в Москве в другом. Нет, это какая-то ошибка, я не переодевался (выясняется – да, ошибка). И так каждый раз…
В общем, со временем все, кто с Рустом соприкасался: следователи, начальство изолятора КГБ в Лефортово, контролёры (надзиратели), – уже относились к нему с чисто человеческим сочувствием.
Теория заговора
Но ведь он действительно посадил самолёт на Красной площади! (Если точно – на Васильевском спуске.) В День пограничника! Да ещё под бой курантов! Ведь как вылез, как поставил колодку под переднее колесо – тут в 19.00 и забили часы на Спасской башне.
Кремлёвские чиновники шли с работы и, видя самолётик, окружённого толпой мальчишку рядом, улыбались, весело махали рукой: думали – какое-то шоу. Конфуз несусветный! Причём ладно долетел до Москвы такой вот Руст. А был бы псих с колбой чумных бактерий?
Кто конкретно виноват?
На этой странице мы приводим точку зрения серьёзных военных: заговор, провокация вражеских спецслужб. Но именно в опровержение таких утверждений Перваков и сел писать свою книгу.
Легко намекать на тёмные силы. Только это ведь неуважение тогдашней работе его, Первакова, Добровольского, десятков других профессионалов.
Ведь тогда чуть ли не пешком прошли весь маршрут Руста – сначала оперативники КГБ, потом следователи КГБ, потом Перваков со своей группой.
Были прослушаны километры магнитофонных плёнок, проанализированы все имевшие отношение к делу материалы, допрошены десятки людей, многократно проверен каждый эпизод, ведущие учёные давали экспертные заключения.
31 том уголовного дела! Перваков про полёт Руста знает всё, рассказывал мне больше часа, по минутам: от 14.29 – момента, когда рядовой Дильмагомбетов на экране радара засёк над Финским заливом новый воздушный объект, до злосчастного боя курантов.
По памяти сыпал именами, номерами целей, метрами высоты, углами поворотов...
Выбор цели
Что же было? Подвела техника? Раздолбайство? Страх повторения истории с южнокорейским боингом?
«Человеческий фактор», – отвечает Перваков. Плюс роковое стечение обстоятельств. Техника как раз не подвела. Раздолбайство пару раз имело место: скажем, в Таллине на КП соединения два офицера на боевом дежурстве отвлекались на решение посторонних вопросов, потому выдачу информации о цели 8255 на КП армии задержали на 16 минут. Плохо. Но не фатально – ведь перехватчики навстречу Русту всё же поднялись.
И вообще… «На каждом этапе полёта Руста ПВО в звене «рота-батальон» сработало штатно». В переводе с профессионального: те, кому положено было следить, цель ни на мгновение не упускали, информация наверх шла своевременно.
«Ключевая ошибка была допущена в звене «соединение-армия-округ» при оценке воздушной обстановки и принятии решения», – поясняет Перваков. Проще говоря: лётчик старший лейтенант Анатолий Пучнин с аэродрома Тапа (Эстония) нарушителя в небе нашёл и передал: маленький белый спортивный самолёт типа нашего Як-12. При этом команды сбивать у Пучнина не было, сажать тоже, он контролировал Руста, пока не получил приказ возвращаться. Эстафету должны были принять другие. Но тут и произошёл роковой сбой.
Если объяснять суть, опуская массу попутных обстоятельств, – ПВО «Цессну» не потеряло, однако на экранах одновременно высвечивалось несколько воздушных объектов, и дальше за машину Руста приняли «метеообразование» – плотный сгусток облаков.
На нём и сконцентрировали всё внимание, на него и наводили другие истребители. А немецкий пацифист тем временем шёл к Москве…
Для военных началась чёрная пора трибуналов, разжалований, отправок с понижением дослуживать в медвежьих углах… Увы, люди, сменившие тех, кого тогда сняли, порой оказывались гораздо менее компетентными, чем предшественники.
Кстати, не для оправдания, но к сведению. Где-то через месяц некий костариканец гордо посадил такой же самолётик на сверхсекретной базе ВВС США Говард.
Тоже прошёл все кордоны ПВО – только уже американской. Бывает, знаете ли…
Русту дали четыре года. Срок отбывал в хозобслуге Лефортово. Начальник изолятора определил его в библиотеку. Вскоре передали ФРГ.
К тому времени в речь Матиаса то и дело вкраплялась русская блатная феня: от сокамерников нахватался.
…Владимир Дмитриевич с ним недавно виделся. Встречу устроил немецкий журнал «Штерн».
Рассказывает: Руст сегодня – плотный 44-летний дядька.
Чем занимается?
Матиас отвечал уклончиво (в Интернете сказано – профессиональный игрок в покер).
Политические взгляды прежние. За эти годы имя его пару раз мелькало в уголовной хронике – к медсестре какой-то с ножом приставал, свитер где-то спёр…
Перваков, однако, замечает, что Руст – медийная фигура, газетчики за ним следят: может, там и дел было на копейку, да шуму на сто тысяч.
Под телекамеры оба вспоминали 1987 год – спокойно, почти дружески.
Противоположные мнения :
Генерал армии Пётр Дейнекин, главнокомандующий ВВС России в 1991–1997 гг.: – Полёт Руста был тщательно спланированной провокацией западных спецслужб.
Генерал-полковник авиации Николай Москвителев : – Это была хорошо продуманная акция какой-то спецслужбы.
Командующий зенитно-ракетными войсками ПВО СССР Расим Акчурин: – Акция была спланированной, чтобы опорочить нашу армию.
(…) Был снят главком Александр Иванович Колдунов, удивительный человек, дважды Герой Советского Союза.
Убрали отличного министра обороны Сергея Леонидовича Соколова.
Послесловие : Владимир Дмитриевич Перваков закончил ХВАТКУ и на вертолётах летал борттехником.
Но об этом, и не только, он сам расскажет !
ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ ! ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ! ЖДЁМ !!!
ТАМАРА ! А ВАМ, - ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО !!! НЕ ОЖИДАЛ, СИДЯ РЯДОМ ЗА СТОЛОМ на НОЧИ В БИБЛИОТЕКЕ в Приморско-Ахтарске !
А ВОТ ТАК СО МНОЙ И СЛУЧАЕТСЯ...
Ищу ответ на вопрос " ПОЧЕМУ ? "... И не нахожу... ответа.
Отправлено: 24.06.12 16:04. Заголовок: Мыхалыч ! А Беленко ..
Мыхалыч ! А Беленко ??? Было весело ??? Ты же цирк тот помнить должен... когда после него... опять рассказ писать ТэХОну... напишу... нон праблмсз... Как у нас проверяли на угон... И когда в Будённовске крикнул в микрофон : УГОН !!! Дронов взлетал и чуть не умостился в машину-воздушку... Перед отпуском тогда... Будённовск... было...
Отправлено: 14.07.12 22:46. Заголовок: В Германии вспоминают авантюру Матиаса Руста
Юрий Векслер Опубликовано 28.05.2012 12:59
В Германии вспоминают авантюру Матиаса Руста. 25-лет назад, 28 мая 1987 года 18-летний гражданин ФРГ перелетел на самолете Cessna-172 из Гамбурга через Хельсинки в Москву и приземлился на Красной площади.
Вскоре Руст оказался в московской тюрьме, где он провел 432 дня и стал героем в глазах многих граждан СССР. Евгений Евтушенко написал о нем стихотворение, а Юлий Ким – песню. В августе 1988 года Руст был помилован советскими властями и выслан в ФРГ.
Тема полета Матиаса Руста занимает германские средства массовой информации. 29 мая в Берлине состоится презентация книги о Русте с участием самого героя, который за прошедшие 25 лет чаще всего избегал контактов с журналистами.
Книга представляет собой рассказы Руста о своей жизни, записанные и прокомментированные журналистом Эдом Штулером. Название можно перевести, как "Полетевший к Кремлю" с подзаголовком "Матиас Руст и последствия одного приключения".
Берлинская газета "Ди Вельт" публикует рецензию на новую книгу. Заголовок рецензии по-немецки – Ohne Navi und so naiv играет словами "нави" (навигатор) и "наивность". В переводе – "Наивность и без навигатора".
Газета пишет: "Чтение книги вызывает вопрос – кем мы посчитали бы сегодня человека, совершившего нечто подобное тому, что сделал Руст? Пиратом? Террористом? Потенциально опасным невменяемым сверхидеалистом? После его главного приключения он отметился вызвавшей всеобщее возмущение атакой с ножом на медсестру в 1989 году. Ныне он по слухам зарабатывает на жизнь игрой в покер."
Журнал "Штерн" недавно оплатил посещение Рустом Москвы и взял у него интервью, в котором Руст говорит о двух эпизодах своей жизни.
О полете: "Сейчас я смотрю на произошедшее совершенно по-другому. Я точно не стал бы повторять это и назвал бы свои тогдашние планы нереалистичными. Сегодня я отношусь с своему полету как к безответственному поступку".
О нападении с ножом на медсестру, которая, как считается, отвергла его, как ухажера: "У меня был блэкаут. В принципе я мирное существо, и насилие мне не свойственно. И я и по сей день не нахожу объяснения тому, что тогда произошло».
О себе сегодняшнем Руст рассказал корреспонденту "Штерна", что он работает в одном из инвестмент-банков Цюриха и проходит обучение на преподавателя йоги, после чего намерен открыть в родном Гамбурге свою школу йоги.
Газета "Бильд" напоминает о последствиях полета Руста для советских военных. "Тогдашний руководитель КПСС и государства Михаил Горбачев уволил 200 генералов, министра обороны Сергея Соколова и командующего ПВО Александра Колдунова. Оба были противниками политики Горбачева, который воспользовался этим случаем для освобождения от сторонников жесткого курса, сопротивлявшихся перестройке и модернизации СССР, затеянной Горбачевым.
Подытоживая, – пишет газета, – можно сказать, что Руст своим полетом ускорил конец холодной воины. Газета цитирует автора книги о Русте, который говорит, что случай с ножом непростителен, но пытается найти ему объяснение: "Все же более года в московской тюрьме в его возрасте – это та еще пилюля. Затем, вернувшись на родину, он попал в разного рода затруднения. Сам Руст рассказывал мне, что чувствовал себя на дне, ему казалось, что он конченый человек. Судивший его судья также усматривал связь произошедшего с московской отсидкой. Суд приговорил его тогда к двум с половиной годам тюрьмы, через 15 месяцев его освободили за безупречное поведение."
Руст по-прежнему избегает прессы и нередко просто не является на уже назначенные интервью и пресс-конференции.
Ставший в Германии знаменитым рассказчиком-юмористом, в прошлом москвич Владимир Каминер в дни полета Руста служил под Москвой в частях ПВО и видел на радаре самолет Руста. Он рассказал о своей единственной встрече с Рустом уже в Германии:
– Два года назад, когда я был с презентацией своей книги в его родном городке Ведель под Гамбургом, Руст тоже оказался там – приехал навестить родителей. Я стою и рассказываю, что я знаю Ведель как город, откуда родом Матиас Руст, говорю о том, что теоретически я мог его сбить в 1987 году и так далее. И вдруг после моего выступления ко мне подошел мужчина моих лет, хорошо одетый и говорит: "Привет, Владимир, я – Матиас". Был интересный разговор, и Руст произвел на меня впечатление весьма робкого и недоверчивого человека, особенно недоверчивого к СМИ. Он чувствует себя то и дело неверно понятым, неверно истолкованным. У него, наверное, есть на то основания, потому что 25 лет назад многие говорили и писали, что это невозможно, чтобы один человек без помощи других задумал и осуществил такой полет. Писали о несомненных следах спецслужб в этой истории, но он действительно сделал все сам, – уверен Владимир Каминер.
И все же Матиас Руст не без оснований стал раздражителем и разочарованием для многих журналистов, причем не только для тех, кому он отказал в интервью. Многие из них писали о нем, как о человеке с подвижной психикой, в духовном же отношении, как о "малоинтересном низколетающем объекте", как о человеке опасно отчужденного от мира, а некоторые просто советовали ему пройти курс психотерапии. Журнал "Шпигель" назвал свой материал о нем одним словом "Разбился".
Автор Кристоф Гункель приходит к выводу: "Отсидев во второй раз, Руст решил взять свою жизнь под контроль, но это удавалось ему не часто. Два брака распались, только в покер ему, по его словам, повезло, да и то однажды – он выиграл в Тринидаде 750 тысяч евро. Он попадался на краже пуловера, был осужден за обман, когда расплатился недействительным чеком, затем он якобы надул при расчете хозяина курсов йоги, где проходил обучение. Его не могли понять русские 25 лет назад, но и для многих соотечественников он был и остается по сей день загадкой".
Отправлено: 14.07.12 23:18. Заголовок: Матиас Руст: Как я преодолел железный занавес и приземлился на Красной площади.
Матиас Руст: Как я преодолел железный занавес и приземлился на Красной площади
20 лет назад 19-летний мальчик из Германии посадил свой маленький самолетик в шаге от Кремля.
"Мне было 19 лет, мир разделяла холодная война. С помощью маленького самолета Cessna я решил осуществить мечту: прилететь с Запада прямо на Красную площадь. Как жест мира: полет в качестве символического моста между двумя мирами.
Я – Матиас Руст, тот, который 20 лет назад совершил посадку на одномоторном самолете в одном шаге от Кремля. Я бы и вновь это повторил: иногда капелька юношеской непосредственности может разбудить мир, пойти на пользу реальности".
Два десятилетия – это много, но он почти не изменился: все тот же испытующий взгляд, дружеская улыбка тинейджера, который обожает приключенческие романы. Я сижу с ним на террасе кафе, из которого открывается вид на богатый Гамбург, и его рассказ воскрешает картину тех лет.
Это произошло 20 лет назад: совершая полет на взятом в аренду прогулочном самолете, Матиас Руст сумел вторгнуться в советское воздушное пространство, пролететь над десятком сверхсекретных военно-воздушных и ракетных баз и приземлиться на Красной площади.
Горбачев в то время переживал сложный момент в диалоге с Рейганом и в противостоянии с ортодоксами внутри страны, но хотел разоружения и реформ.
И вот юношеская легкомыслие этого молодого человека, увлекающегося рассказами Карла Мая, нарушило реальность. Больше, чем любые статистические данные Пентагона об экономической катастрофе в СССР или о войне в Афганистане, больше, чем любые обвинения диссидентов или критика населением пятилетних социалистических планов, фото и телерепортажи о Русте и его крохотном самолетике с немецким флагом на руле, о ликующей толпе, окружившей его в одном шаге от Кремля, продемонстрировали миру недееспособность и смертельную болезнь империи, созданной Сталиным.
Господин Руст, некоторые видят в вас отважного пацифиста, другие – безответственного типа. Как и почему вы решились на этот полет?
Размышляя сегодня над этим поступком, я ощущаю свободу. Тогда в душе бродили другие чувства. Саммит Рейгана и Горбачева в Рейкьявике провалился, с одной и с другой стороны опасались нового похолодания. Я подумал о символическом жесте. Полет как идеальный мост. Чтобы сказать лидерам обоих блоков, что народ с обеих сторон железного занавеса всего лишь хочет жить в мире. Вы помните песню Стинга Russians? Ее дух был именно таким: русские тоже любят своих детей, пел он. Я в это верил.
Это решение было принято спонтанно, или вы к нему тщательно готовились?
Я хорошо подготовился. На таком самолете я совершал полеты над Атлантикой. Я хотел проверить свои нервы: вы знаете, часами лететь над морем – суровая психологическая проверка. 25 мая, за три дня полета, я приехал в Хельсинки. Я решил, что не отступлю.
Совершая полет из Хельсинки в Москву, пролетая над десятками секретных военных объектов, вы не испытывали страха, одного из самых естественных человеческих чувств.
Да, я много раз себя спрашивал, правильно я поступаю или нет. Но я был индивидуалистом и был готов к риску, как это бывает в 19 лет: да, я поступал легкомысленно, но в таком возрасте мало думаешь об опасности и страхе. Я думал только о расстоянии между Хельсинки и Москвой и как долететь на одной заправке.
Вы сделали фальшивые документы?
Я представил финским властям план полета в Швецию. Я взлетел в Хельсинки и направился на Запад. Летел на средней высоте 600 метров, а когда оказался над морем, поменял курс. Я направился на юго-восток. Через час полета я увидел побережье Эстонии. Я испытал смешанное чувство напряжения и облегчения. Я был счастлив: я летел к цели. И с каждой минутой все отчетливее понимал, что уже нельзя передумать, повернуть назад. От Москвы меня отделяли почти пять часов полета. Когда я прилетел, у меня оставалось горючего еще на два часа.
Это правда, что вы летели очень низко, чтобы вас не перехватили?
Средняя высота – 600 метров, не так уж низко. Безусловно, это не 15 и не 30 метров от земли, как летают современные военные самолеты. Я не хотел прятаться. Жест мира должен быть наглядным. Я опускался ниже всего лишь пару раз, и то лишь потому, что начиналось обледенение винта и крыльев. Я постоянно следил за направлением по компасу, у меня была с собой провизия, но я ничего не ел и не пил. И вдруг совершенно неожиданно меня пронзило чувство страха.
Что произошло?
Я летел в облаках, практически ничего не видел под собой, когда впереди, на расстоянии нескольких километров, появился серебристый, быстро передвигающийся, нацелившийся на меня объект. Это был "МиГ" – самолет ПВО, наводящей страх советской системы противовоздушной обороны. Такой была моя первая встреча и "ними". Удар в сердце. Было очень сложно держать нервы под контролем. Это длилось всего несколько минут, ужасных минут. Вы знаете, воспоминания о "Боинге", сбитом над Сахалином в эпоху Андропова, были еще свежи.
"МиГ" догнал меня, пролетел очень близко, сначала был сзади, потом оказался сбоку. Скорость у него была больше, чем у меня. Я заметил взгляд пилота под шлемом. Он недолго меня преследовал, потом ускорился и исчез в никуда.
Несколько минут мне казались вечностью. Меня вновь охватило смешанное чувство. Облегчение, потому что в меня не стреляли, и сомнение и тревога, ведь теперь я точно знал: им известно, что я лечу над их территорией.
Вы успокоились, когда прилетели в Москву?
Да. Никаких "МиГов", никакой ПВО, никаких сигналов с земли. Подо мной, под маленькими крыльями Cessna был огромный город, у меня перехватило дыхание. Чтобы сориентироваться, я попытался разглядеть гостиницу "Россия" – помните, тот огромный белый монолит вблизи Красной площади? Я увидел "Россию" раньше, чем башни Кремля, и сбросил высоту.
И потом?
Вид площади усилил страх. С высоты она показалась мне меньше, чем я представлял. Но, чтобы совершить посадку на Cessna, мне хватило бы 200 метров, я предпринял три попытки и трижды набирал высоту вновь: внизу собралась толпа любопытных, происходящее было похоже на фильм Феллини. Я боялся кого-нибудь поранить или задавить.
Я увидел Большой Каменный мост, широкий, шестиполосный мост, на него я и сел. Совершая рулежку, я добрался до самой площади, проехал мимо храма и памятника Минину и Пожарскому и оказался у въезда в Спасскую башню. Тут я заглушил мотор и долго сидел в кабине, целых четверть часа.
Почему?
Потому что я спрашивал себя, не стоит ли вновь взлететь и вернуться назад. Слишком поздно, Матиас, ответил я сам себе. Горючего не хватит. Я решился, открыл кабину и спустился. Меня сразу же окружила толпа.
Вы испытывали страх?
Нет, люди не выглядели враждебными. Им было любопытно, они улыбались. "Откуда прилетел?" – спрашивали меня на английском. "Из Хельсинки", – ответил я нервно. "Но на самолете германский флаг, не финский. Ты товарищ из ГДР?" "Нет, друзья, нет. Я из ФРГ, прилетел с жестом мира", – ответил я неуверенно. "О!" – удивленно воскликнули они. Они демонстрировали сомнение, но не угрозу. Молодая женщина сломала лед: она, улыбаясь, пошла мне навстречу, и протянула мне хлеб и соль, поприветствовала меня таким образом.
А милиция, КГБ, военные?
Прошел почти час. Приехала черная "Чайка" – помните такие русские "Кадиллаки"? Из нее вышел офицер и несколько молодых милиционеров. Мы говорили по-английски. Они были спокойны и вежливы. Спросили у меня документы, обыскали самолет. Потом паспорт вернули. Пожилой офицер сказал мне: "Юноша, я начальник московской милиции. Где же твоя виза, черт возьми? Добро пожаловать, но где твоя виза? Ты понимаешь, это проблема".
Когда вас арестовали?
Прошло еще много времени, я не смотрел на часы. Приехала черная "Волга", потом грузовик с милицией: сотрудники установили заграждение, отогнали толпу, хотя люди не хотели от меня отходить. "Молодой человек, извините, но вам придется следовать за нами, – сказали мне вежливо. – Садитесь, прошу вас. В отделении выясним вашу историю с визой". Я сел в "Волгу", мы приехали в ближайшее отделение милиции. Один из них переводил на немецкий. Они четко произнесли на моем родном языке: "Мы из Комитета государственной безопасности". К счастью, в немецком переводе я не узнал русской аббревиатуры КГБ, иначе бы умер от страха.
Сколько длился допрос?
Несколько часов. Я объяснил, что совершил посадку на Красной площади, потому что хотел сделать жест мира. "Во всяком случае, у него на борту нет оружия", – отметили они. Они не хотели верить, но не знали, что и думать. Здание отделение милиции было очень старым. "Поехали, продолжим беседу в более удобном месте, в Лефортово", – сказали они. Я не знал, что это была центральная тюрьма. Они стали задавать более жесткие вопросы. "Если ты скрываешь правду, мы все равно это выясним, но тем самым ты усугубляешь свое положение. Признайся, что империалисты тебе заплатили за эту провокацию". "Нет, – настаивал я, – я все задумал сам". Они не верили, и допрос продолжался до 4 часов утра. Меня мучила головная боль, я смертельно устал, попросил прекратить допрос. "Хорошо, парень, – ответили они. – Поешь что-нибудь, потом мы отведем тебя спать. Но ты понимаешь, мы не можем отвезти тебя в гостиницу, как бы тебе этого ни хотелось".
Так началась жизнь в Лефортово?
Да, я боялся, что мне оттуда не выйти. За несколько недель я похудел на 10 кг. Я был в двухместной камере. Александр, мой сокамерник-украинец, сидел за фарцовку в гостинице "Астория", он успокаивал меня, зачитывая статьи из "Правды". Мы не знали, что происходит за стенами тюрьмы: маленькое окно, расположенное под потолком, было из толстого мутного стекла. Потом был процесс. Корректный, никакого насилия и угроз. Регулярные контакты с немецким посольством. Приговор суда оказался суровым: 4 года лагерей. Я думал, что это конец. Пожилой сотрудник в униформе пришел за мной в камеру.
Кто это был?
Петренко, начальник тюрьмы. Он начал говорить, журя меня по-отечески. "Парень, послушай, когда мне было столько лет, сколько тебе сейчас, в мае 1945, я служил в частях Жукова, которые брали Берлин. Я вместе с другими вошел в Рейхстаг, с красным флагом и автоматом в руках. Тебе не кажется, что вы, немцы, уже наделали много дел?" "Да, вы правы, – ответил я, – извините, но я родился позднее, намного позднее. Возможно, я совершил ошибку, но я думал лишь о жесте доброй воли". С тех пор он стал меня часто навещать. Мы говорили о войне и о настоящем. Потом я узнал, что он был на пороге пенсии. И просил отложить его уход на пенсию, потому что мой случай еще не был урегулирован. Он пришел в камеру, чтобы объяснить мне это. "Парень, тебя приговорили к трудовым лагерям, но решено оставить тебя в Лефортово: с нами ты в безопасности. После твоего полета сурово наказали многих военных, кто может гарантировать твою безопасность, если тебя отправят в Сибирь?"
14 месяцев в Лефортово. Как вы о них вспоминаете?
Было тяжело. Я не держу ни на кого обиду, но внутри я переживал сильнейшую боль, я говорил себе каждый день: зачем я это сделал? Почему я не избрал нормальную жизнь, учебу, карьеру? Мои родители могли навещать меня один раз в три месяца, иногда приезжали чиновники из консульства. Я сказал им: я потерял 10 кг, у меня анорексия, спазмы в желудке. Александр поддерживал меня. И месяц за месяцем, благодаря статьям из "Правды", которые он мне переводил, я видел, что мир за стенами тюрьмы меняется: были сообщения об изменениях на Востоке, о разрядке Восток-Запад, о блоках, больше не противостоявших друг другу.
Затем амнистия?
Она оказалась неожиданной. Через 14 месяцев после приговора. Как сейчас помню этот день. Было 14:00. Пришли охранники. Принесли мне одежду, которую я должен был надевать вместо тюремной пижамы во время встреч с адвокатами, родителями, немецкими дипломатами. Александр мне все объяснил. "Парень, тебе, кажется, повезло, – сказал он. – Ты же не думаешь, что тебя в этой одежде повезут в Сибирь?" У меня голова шла кругом, пока меня вели в комнату для переговоров. Там был новый начальник тюрьмы Растворов, судьи Добровольский и Комков и Вера Петровна, она была переводчицей на моем процессе. Комков достал красную папку и открыл ее. Зачитал указ: я был амнистирован и должен был покинуть советскую территорию. Указ был подписан Андреем Громыко, в то время председателем Президиума Верховного Совета СССР. Я почувствовал, что оживаю. Господин Нет подписал мое освобождение!
В Германии вас встретили как героя?
Ну что вы, начались проблемы. Осада со стороны СМИ. Враждебные статьи, в которых меня выставляли как сумасшедшего, поставившего под угрозу мир. Меня лишили прав на пилотирование, начали против меня расследование с абсурдными обвинениями: угроза миру или предательство, потом дело закрыли. Но я ни о чем не жалею, je ne regrette rien (песня Эдит Пиаф "Никаких сожалений". – Прим. ред.).
Это было легкомысленное приключение?
Возможно, но я настаиваю: иногда и юношеская безрассудность является частью мира. Полет, отмеченный страхами, переживаниями о том, что совершил ошибку, что слишком поздно возвращаться назад? Да. И все же я поступил правильно, осуществив свою мечту. Даже в тот ужасный момент, когда этот "МиГ" красной стрелой проносился рядом со мной в холодном небе России.
Отправлено: 14.07.12 23:49. Заголовок: Интересные факты по делу Руста
Интересные факты
После приземления Руста некоторое время в народе Красную площадь называли Шереметьево-3.
По стране ходил анекдот, что у фонтана возле Большого театра поставили пост милиции на случай, если всплывёт американская подводная лодка.
Среди военнослужащих авиационно-истребительных полков войск ПВО страны ходил анекдот о двух лейтенантах-лётчиках на Красной площади, один из которых попросил у другого закурить. Другой же ответил в смысле «Ты что?! На аэродроме не курят!» (если кто помнит, тогда вышел указ, запрещающий курение на Красной площади).
Игорь Иртеньев написал о полете Руста стихотворение «Ероплан летит германский…». На эти стихи была написана песня группы «Зодчие» «Посвящение лётчику Русту».
Юлий Ким написал о полете Руста песню «Кадриль для Матиаса Руста».
Также группа «Лесоповал» спела песню под названием «Минин и Пожарский» (музыка Сергея Коржукова, слова Михаила Танича), в которой главным действующим лицом является Матиас Руст.
Имя Матиаса Руста также упоминалось в песне группы «Чайф» (автор В. Шахрин) — «…и как Матиас Руст, нарушал бы границы…».
Группа «Ноль» записала по этому поводу песню под названием «Я — самолёт».
В ответ на взволнованное сообщение некоего гражданина, позвонившего в дежурную часть ГУВД 28 мая 1987 года, о том, что, дескать, возле Красной площади приземлился немецкий самолёт, дежурный по городу раздражённо ответил: "А танки вам не мерещатся?". Матиас Руст ещё с полчаса гулял по площади, пока его не отвели куда-надо. Между прочим, там тоже долго не хотели верить в сообщение.
В конце 1987 года московские гаишники получили новые кодовые таблицы (список условных обозначений для передачи сообщений по радио), где, между прочим, появился новый пункт: "95 - посадка самолёта".
В течение долгого времени после указанного события можно было, садясь в такси, сказать водителю: "В Шереметьево-3 !" И всякий понимал, что вам нужно на Красную площадь.
Этот анекдот как нарочно был подкреплён тем, что на Красной площади запретили курение. Граждане с пониманием встретили это указание властей: в аэропорту курить нельзя.
Отправлено: 15.07.12 00:03. Заголовок: Жизнь Руста после полёта
Жизнь Руста после полёта
В ноябре 1989 Руст, проходивший альтернативную службу в больнице в немецком городе Риссен, ударил ножом медсестру, потому что она отказалась пойти с ним на свидание. За это в 1991 он был приговорён к 4 годам лишения свободы, но был освобождён спустя всего 15 месяцев.
В апреле 1994 Руст заявил, что хочет вернуться в Россию. Там он посетил детский дом и стал жертвовать на него деньги.
Долгое время жил на Тринидаде.
Затем, в 28-летнем возрасте, объездив весь мир, Руст вернулся на родину.
В 1997 году Руст обратился в индуизм и женился на индийской девушке по имени Гита, дочери богатого торговца чаем из Бомбея. После бракосочетания Руст с женой вернулся в Германию.
В апреле 2001 Руст предстал перед судом по обвинению в краже свитера в универмаге.
По состоянию на 2002 год Руст жил в Гамбурге со второй женой Афиной (Athena).
Сейчас Матиас Руст зарабатывает на жизнь игрой в покер.
Мемуары Руста будут опубликованы в 2012 году, к 25-летнему юбилею его знаменитого перелёта.
Самолётом Руста до 2008 года владел богатый японский бизнесмен. Он держал самолёт в ангаре, надеясь, что со временем его стоимость вырастет.
В 2008 году самолет был куплен Немецким техническим музеем, где выставляется в фойе.
Отправлено: 15.07.12 00:11. Заголовок: Группа "Лесоповал" : текст песни «Минин и Пожарский»
Текст песни «Минин и Пожарский» Музыка Сергея Коржукова, слова Михаила Танича
Сидел я с немцем Рустом В Лефортовской тюрьме, Сухарики сушили, Готовились к зиме. Потом нас разлучило Родное КГБ. Я оказался в жопе, А он дома в ФРГ.
ПРИПЕВ:
Этот Руст был тихий малый, Даже вроде не того, А на пенсию отправил Он все наше ПВО. /2 раза/
Он прям на Красной Площади Спустился, этот лох, А Минин и Пожарский Сказали: "Хенде Хох!" Мы больше с ним молчали, Такой в тюрьме закон: Он думал - я наседка, А я считал, что он.
ПРИПЕВ: /2 раза/
А тут в программе "Время" Тот маменькин сынок Заточку захерачил Своей подружке в бок. Теперь ему корячиться Своя же Колыма, Ах, как же всех же портит Советская тюрьма!
Ветер Шалун задирает подолы, Он делает то, что хочет делать. Я завидую ему, я хочу быть ветром. О поступках моих будут гадать по приметам.
Океанские рыбы - такие заразы, Уходят на дно, как подводные лодки. Там, говорят, красиво и тихо, Вот бы мне туда, чтоб ничего не слышать. У-у, у-у, вот бы мне туда.
Отчего люди не летают, Не аэрофлотом, а скажем, как птицы. Я бы стал вороной, я бы каркал лет триста, Как Матиас Руст нарушал бы границы. У-у, у-у, я бы стал вороной.
Надежная штука - бульдозер Камацио, Как самурай, силен и бесстрашен. Плюнуть бы на все, да стать бы японцем. C шумом ломать кирпичные стены. У-у, у-у, плюнуть бы на все, Плюнуть бы на все.
Ветер Шалун задирает подолы, Он делает то, что хочет делать. Я завидую ему, я хочу быть ветром. О поступках моих будут гадать по приметам.
Я хочу быть ветром. Я хочу быть ветром. Я хочу быть ветром. Я хочу быть ветром...
Катастрофа МИГ-23 в Бельгии, 1989 год с фотографиями : http://www.russian-belgium.be/node/15734 Как-то незамеченной прошла, хотя самолёт нарушил воздушное пространство Германии, а затем и Бельгии, не был сбит, летел без пилота.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 4
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума